これはあくまでも参考事例です。作業は、自己責任で慎重に行いましょう
最近はHIDなる真昼のように明るい（オーバー？）ライトを付けて走る国産車も増えましたね。後期型A4のヘッドライトはロービーム側はプロジェクタータイプになり十分明るいものです。でも、より明るいのに越したことはありません。HIDをつけたい気持ちをグッとこらえて、まずはロービームだけ高効率バルブへと交換しました。高効率バルブとは、封入されたガスなどの違いにより55Wのままで100W強相当の明るさを得るというものです。消費電力も同じなので、発熱の問題などはありませんが寿命はやや短いようです。
購入した高効率バルブは、BOSCH製のクリアータイプ。価格は某量販店で\3000強でした。
色々なタイプの高効率バルブが出ていますが、色などが基準に合わずに車検不可の物も有るので気をつけましょう。（小さく競技用とか書いてあったりします。） メーカーも多くありますが、個人的にはPIAAは以前使用してすぐ切れたので除外、特にRAYBRIG(小糸)かBOSCHを信頼してます。
さて、バルブの交換はいたって簡単なのですが、A4の場合右側のバルブ交換のためには、エアインテークのパイプを外す必要が有ります。 その為には、赤丸の位置のねじを2つ外します。
上のカバーとエアインテークのパイプを引っ張って外します。パイプは真ん中から外れます。ん？となるとねじを外す必要はなかったの？
（注：車両の取り説には外せと書いてあります）
ヘッドライトをエンジンルーム側から見ると、このようになります。こちらは、運転席側から見て左側。車両外側のカバーしたにロービームのバルブが収まっています。
カバー上部の、針金のロックを上に持ち上げて外します。これで防水カバーが取れます。（写真は、車両右側）
中には、ロービーム用バルブが収まってます。まずはこの黒いコネクターを後ろに引っ張って外します。
バルブをとめている、針金のロックをライト側に押しながら左にずらして外します。ロックが外れたらバルブのお尻を持って引き抜きましょう。この時、バルブのガラス面を手で触ってはいけません。指紋等が付着するとバルブの寿命が短くなります。
新しいバルブを変わりに装着します。バルブの向きは注意して入れましょう。向きが間違っているときちんと奥まで入りません。
左が高効率バルブ、右が最初から付いていたバルブです。見た目は殆ど変わりませんね。
外したバルブは、高効率バルブが入っていたケースに入れてトランクルームにでも置いておきましょう。高効率バルブの寿命はやや短いので、突然切れたときにも元のバルブがあれば安心ですよ。
