2005年6月アーカイブ

とあるユーティリティソフト（漢字4文字のといえばブログを読んでる人にはバレバレ？）の使い方について、ネット上で問い合わせをしたのが数週間前。1週間たっても返事もなく最初はいい加減なサポートだなーと思い、数週間たっても返事がないので今ではすっかり忘れてしまっていました。
ところが、昨日突然にメールがやってきました。おお、やっとと思い開いてみて愕然。。。。。。。

ここのところアメリカにおけるクレジットカードの情報漏洩が話題になっています。日本人の分だけでも10万人分以上の情報が漏れたようです。ある時期に米国で、または米国との通販でカードを使用した場合は漏洩の可能性があるそうです。まずは私は非該当ですし、仮に不正使用されたとしても全額保証してもらえるでしょうから、あまり心配はしていません。しかし、今後もこんな事故が増えるんでしょうね。クレジットカードもしばしば乗換えをする方が安全かもしれません。
ところで、クレジットカードといえば最近は利用額に応じてポイントが溜まるものが増えていますね。VISAやNICOS等もやってますし、JALやANA等はマイレージが溜まります。私は、今のところ石油会社系のカードでガソリンにキャッシュバックを受けてます。色々聞いてみると還元率にも差があるようです。いったい、どのカードが一番美味しいんでしょうか。どなたか教えてくれますか。

クラッチ交換のその後を確認していただくためにアウディ久留米に行ってきました。サブの目的は新しいA6アバントを見るためです（どっちが主目的でしょう？）来週が発表会とのことですから、まだ脇の納車場の方にひっそりとおいてありました。
前から見る顔は基本的にセダンと同じです。正面から見た違いはルーフに設けられた小ぶりなルーフレール程度。アップする写真は、後姿にしておきます。やはり車体が大きいぶん、デザインが伸びやかですね。基本的にはセダンと同じ仕様と思いますが、LEDになったテールランプやエアサスといったところが今のところアバントの特徴になります。このへんは2006年モデルのセダンにも採用されるんでしょうね。
そうそう、トランクルームの両サイドにはレールが切ってありました。ここに仕切りを固定すれば、大きなトランクルームを小さく仕切って使うことが出来そうです。なかなか使い勝手もよさそう。

いつものように長居させていただきました。メカの渕上さん、ショールームのお姉さん、娘と遊んでくれてありがとうございますね。今、娘の机には渕上画伯のドラえもんが飾ってあります（笑）

注文していた部品の引取りとオイル交換のため、いつものようにヴァンクールさんに行ってきました。（毎度の事ながら遅くにすみませんm(__)m）
先日はお馬さんの512TRが入庫していましたが、今回は雄牛さんのディアブロが入庫していました。しかもシュトロゼック仕様。
先日のフェラーリも凄かったですが、迫力という点ではランボルギーニの方がドーンと一枚上手という感じがします。まるでGr.Cのレーシングカーのようです。乗ったら、さぞ迫力があるんでしょうね。
いずれにせよ、ご縁の無い車です。

沖縄行きのJAL機がエンジントラブルで関空に緊急着陸したそうです。最近JALのトラブルが続きますね。
体質的な理由が、ニュースなどで取りざたされていますが実際のところはどうなのでしょうか。自身の経験でも、作業が組織的なキャパシティを超えているときは予想も付かないようなトラブルが起きているような気がします。（「なんでぇ、ちゃんとチェックしたじゃん！！」なんて、よく言ってるなぁ（汗）） JALさんの努力で、早く正常な状態に戻られることを期待します。

それでも、なんとなく今のJALに乗るのは怖いですね。入社した頃はANA派でしたが、特にここ数年海外に行くようになってからはJALばかりを利用するようになりました。特に理由は無いのですが、やはりマイレージの影響が多いからかなぁ。ちょうどマイルも、交換できる程度たまっているので、次からはANAにしてみるか。。。。なんて、考えてる人も多いんでしょうね。

録画された放送を見てみると、予想を超えた展開でした。
F1第9戦のインディアナポリスは、BS勢の3チーム6台だけが走行するという異常なレースになっていました。ミシュランが持ち込んだタイヤが１０周以上安全を保証できないと宣言したのを発端に、ルールにこだわるFIAと、アドバンテージを主張するBS勢と、板ばさみになったミシュラン勢の間で、妥協案が見つからなかったようです。ミシュラン勢がリタイヤすることを決定したのはスタート１０分前だったそうですから、おそらくスタンドにいた人々は、フォーメーションの後で一斉にピットインするのを見て、何が起きたのか理解できなかったことでしょう。
それにしても、それぞれの主張だけを取り上げると筋は通っているようですが、残念なことにどこにも観客の姿が見えてきませんね。高いお金を払って見に行ったアメリカの人たちを本当に気の毒に思います。

ただし、ペットボトルや缶を投げ込む観客がいたのにはあきれました。腹が立つのもわかるけど、ミシュランタイヤより危険ですよねぇ。

いよいよ明日がル・マン24Hのスタートとなりました。聞くところによると今年もAudi R8の線はかたそうだ（というより他にいない）ということです。むしろ話題としては童夢の純国産チームがどんな戦いを見せてくれるかということ。

思い起こせば、かなり昔スーパーカーブームも去った頃、国産スーパーカーの開発ということでとても話題になりましたよね。その頃は、とってもあこがれた反面、すぐに消えてしまうだろうなぁと感じていました。案の定、しばらくすると話題には上らなくなりましたね。きっと倒産したのだろうなと思っていましたが（大変失礼）、ショーなどのコンセプトカーーの製作などでしっかり活躍されていたのを知ったのは、それからずいぶん経ってからでした。方向は少し違ったかもしれませんが、しっかりと夢を追い続けられていたようです。いまではGT等のレース活動などではおなじみですね。これは、童夢の皆さんの夢と熱意の賜物だと思います。いい結果が出るのを期待したいですね。

がんばれ日本！？

やっと過去の日記をblogにコピー完了しました。

Movable Typeを導入したものの、実はまだよく中身を理解してません。とりあえず、マニュアルに沿ってセットアップをしただけ（汗）
ネットで検索して、サイトを見て回ると格好よくカスタマイズされたところがたくさんあります。どんな風に記述すると、こんな動きになるんだろう？と興味は尽きません。結構奥が深くて面白そうですね。
安眠を妨げ無い程度に、ほどほどにいじっていきたいなぁ。

旧DiaryをBlogへとコピーしています。やっと2003年までのデータをblogへと移行しました。(たいした数もないのに)　ここ数年の間に、HTML記述から日記帳CGIへ、そしてBlogへと何度もデータ移行を繰り返してます。そのたびにデーターも増え＝苦労が増えているような気がします（涙） なにか、いいツールは無い物ですかねぇ。
同じような話はいっぱいありますよね。VHSがLDになりDVDへ、TAPEがMDになりMP3へ、今では再生装置がなくなって見れなくなった8mmビデオとかありませんか。
ソフトでも数年たつと互換の無いアプリケーションが主流になっていたり、新たなメディアが台頭していたり。。。。。
電子データは活用するにはとても便利なものですが、保存・保管するとなると以前より苦労が増えているような気がします。技術の進歩も、産業の発展も否定しませんが、情報の継承ってのも考えなきゃいけませんね。

MOVABLE TYPEが利用できるサーバーに移転したのをきっかけに、blogを始めることにしました。
取り留めのない内容になるかとは思いますが、お付き合いください。

キャンプサイトを明るく照らすランタン。
一つはテントの中と兼用の電池式、一つは明るいガソリンかガスというのが定番の組み合わせのようです。また、ランタンにつかう燃料は調理用のものと同じにするのも、もう一つも鉄則です。

我が家も教えに従ってこのパターン。調理器具は普通のカセットコンロしかありませんので、ランタンも普通のガスボンベが使える物にしました。
ホワイトガソリンや専用のガスを使うものと比べると明るさは見劣りしますが、簡便さはぴか一です。

私が選んだのはユニフレームのUL-Gその中でもメタルタイプの物。
メタルの外装は高級感がありますし、使わないときには短くたたむことも出来ます。

手軽ですが、所有欲を満たしてくれる一品です。

ドメインを取得してから、ずっとHi-HOのサーバーを利用してきましたが、コストセービングのために他のレンタルサーバーに乗り換えました。
DNSの設定がいきわたるまで、しばらく不安定な状態が続くかと思います。ご迷惑をおかけしますが、ご容赦ください。

新サーバーでは、Blogやメーリングリストやメールマガジンの発行も出来るようですから、機会があれば利用したいです。

GTi見てきました。やっぱり元オーナーとしては気になります。
ぱっと目に付くのは、この専用グリル。シングルフレーム？
それにしても、グリルをふちどる赤いラインや、赤白チェックのシートなど、初代GTIをイメージさせる演出がされていて、その世代を知る人には涙ものですね。いっそシフトノブもゴルフボールにすれば。。。。でも、今のノブもいい感じです。

デリバリーを優先させましたということで、DSGにパドルがないのが残念です。2006年モデルからは付く予定ということですから、まだ待ちかも。
残念ながら試乗できませんでしたので、次回の楽しみということで。

今日のヴァンクールさんは、派手なやつが勢ぞろいしていました。
とくに圧倒的なのは、このフェラーリ512TR。車高と車幅のバランスがすごいですよね。